تتميز الأنظمة الكهربائية للسيارات الكهربائية بجهود عالية (تتجاوز عادة 300 فولت) وتيارات عالية (تتراوح من 100 أمبير إلى عدة مئات من الأمبيرات)، وتعمل في بيئات معقدة:
الأداء الكهربائي: تتطلب المكونات مثل حزم البطاريات وأجهزة التحكم في المحركات مقاومة تلامس طرفية أقل من 10 مللي أوم لتقليل توليد الحرارة وفقدان الطاقة؛ وفي الوقت نفسه، يجب أن تتحمل التيارات المفاجئة (والتي يمكن أن تتجاوز 500 أمبير أثناء الشحن السريع).
القدرة على التكيف البيئي: الاهتزازات التي تحدث أثناء تشغيل السيارة (تصل إلى تسارع يصل إلى 50 جيجا)، وتقلبات درجات الحرارة (-40 درجة إلى 125 درجة)، ومتطلبات العزل المائي (تصنيف IP67) تتجاوز بكثير المعايير الموجودة عادةً في البيئات الصناعية العامة.
السلامة: يجب أن تمنع أنظمة الجهد العالي- حدوث ماس كهربي؛ يجب أن تتمتع المحطات الطرفية بخصائص مثبطة للهب- (تصنيف UL94 V-0)، ويجب أن تكون المواد العازلة مقاومة للتآكل الكهروكيميائي.
